Comunicările de transport din Iran, livrarea mărfurilor din Iran. Modalități de transport al bunurilor în direcția Iranului

Iranul este una dintre cele mai bogate țări asiatice. În 2017, economia Iranului a depășit economia turcă, iar de atunci republica are cea mai puternică economie dintre statele islamice. Creșterea ulterioară a economiei este în mare măsură împiedicată de sancțiunile țărilor occidentale legate de programul nuclear al Iranului. Veniturile principale în bugetul iranian provin din vânzarea petrolului și gazului. În acest context, în sectorul extracției sunt angajate mai puțin de 1% din populația țării. În industrie sunt angajați 30% dintre iranieni, iar în agricultură 25%. 60% dintre iranieni lucrează în sectorul serviciilor. Din punct de vedere al potențialului, Iranul este lider economic în regiunea sa.

Pe uscat, Iranul se învecinează cu Armenia, Azerbaidjan, Irak, Turcia, Turkmenistan, Afganistan și Pakistan. Prin Marea Caspică există legături cu Rusia și Kazahstan, iar prin Marea Arabă cu restul lumii. Iranul are o bună comunicare de transport cu țările vecine prin căi ferate și rutiere, precum și prin transportul pe apă prin Marea Caspică.

Starea transportului în Iran

Iranul este o putere industrială și de transport puternică. Are ieșire la Marea Caspică - lac și la Marea Arabă, care face parte din bazinul Oceanului Indian. Posibilitățile de tranzit ale țării nu sunt utilizate pe deplin, ceea ce se leagă în mare măsură de relațiile dificile cu SUA și țările europene. Cu toate acestea, toate tipurile moderne de transport: pe apă, aerian, feroviar, rutier sunt dezvoltate în țară. Pentru exploatarea acestora a fost creată o infrastructură de calitate și destul de modernă.

Rețeaua de drumuri din Iran

Starea principalelor drumuri din Iran este bună. Există drumuri secundare deteriorate, dar în general autostrăzile din Iran sunt cele mai bune din regiune, mulți șoferi afirmând că drumurile iraniene sunt chiar mai bune decât cele israeliene. Iranul este o țară mare, având pe teritoriul său diferite tipuri de relief. În zonele montane, din cauza urcușurilor și coborâșurilor prelungite, este dificil să conduci vehicule.

Pe drumurile interurbane, șoferii iranieni sunt disciplinați, există semne de circulație necesare, iar la intrarea în orașele mari există iluminat. În interiorul orașelor, conducerea vehiculelor este dificilă. Cerințele semnelor de circulație, marcajelor rutiere și semafoarelor nu sunt practic respectate de șoferi. Se consideră că, dacă bara de protecție a mașinii vecine este cu câțiva centimetri înaintea ta în trafic, aceasta are prioritate. Adică, poate să-ți taie calea pentru a lăsa, de exemplu, pasagerii.

Unele porțiuni din drumurile iraniene sunt cu plată. Cu toate acestea, sumele de plată sunt mici, aproximativ 0,5 euro pentru 100 km. Lungimea totală a rețelei de drumuri din Iran este de 178.000 km. Trei sferturi din drumuri au o suprafață solidă.

Infrastructura pentru primirea mărfurilor aeriene

În Iran există peste 300 de aeroporturi civile. Pistele cu suprafață solidă sunt prezente la 129 de aeroporturi. Unele aeroporturi au statut internațional și pot primi mărfuri din state străine. Cele mai cunoscute aeroporturi se află în:

• Teheran.
• Isfahan.
• Shiraz.
• Tebriz.
• Mashhad.

Transportul pe apă din Iran

Linia de coastă a Iranului are o lungime de 2440 km. Dintre aceștia, 740 km sunt pe țărmul Caspic. 80% din volumul internațional de mărfuri este realizat prin transport pe apă. În special, odată cu descompunerea URSS, s-a oprit legătura feroviară între Rusia și Iran. Acum, mărfurile rusești care circulă pe coridorul de transport Nord - Sud ajung în Iran pe Marea Caspică, sunt transferate pe calea ferată și urmează pe aceasta către porturile iraniene de la Marea Arabă.

În Iran există două râuri navigabile. Râul Karun este navigabil pe o porțiune de 180 km. Râul Sefidrud este navigabil pe anumite porțiuni. De asemenea, navigația se desfășoară pe lacul Urmia.

Principalul port iranian de la Marea Caspică este Enzeli, iar de la Marea Arabă este Bandar-Abbas.

Căile ferate din Iran

Lungimea căilor ferate din Iran a ajuns, până în prezent, la 12.000 km. Există planuri de construcție a încă aproximativ 10.000 km de căi. Iranul are legături feroviare cu Turcia, Azerbaidjan, Pakistan și Turkmenistan. Este planificată construcția unei linii feroviare către Irak.

Gabaritul standard al căilor ferate iraniene corespunde celui european, având o lățime de 1435 mm. În regiunile adiacente Azerbaidjanului, lățimea gabaritului este de 1520 mm, ceea ce corespunde standardului tuturor țărilor care au făcut parte din URSS. În regiunile care se învecinează cu Pakistanul, lățimea căii ferate iraniene este de 1676 mm. Acesta este standardul pakistanez. Aceasta este, de asemenea, lățimea standard a căii ferate în India. În perspectivă îndepărtată, sunt posibile transporturi directe pe calea ferată din India în Iran.

Produse de export din Iran

Pe piețele internaționale, Iranul exportă: petrol, covoare, fructe și nuci, diverse substanțe chimice, armament.