Все посты участника Алекандр: (258)

В мире грузоперевозок давно действует простое правило: где толпа – там копейки. А вот настоящие деньги – в тишине. Именно поэтому всё больше опытных водителей начинают охотиться не за мешками цемента или ящиками лапши быстрого приготовления, а за так называемыми нишевыми грузами. Это тот случай, когда груз может весить меньше, чем твой термос, но ставка – как за полную фуру кирпича. Главное преимущество – меньше конкуренции. Пока основная масса водителей дерётся за рейсы с поддонами воды или стройматериалами, нишевые категории грузов стоят особняком. Не каждый возьмётся везти, скажем, ветеринарные препараты с температурным режимом, дорогую стеклянную оптику, музейные экспонаты, где стоимость груза за миллионы долларов и обязательное условие это страхование груза и самой перевозки, или образцы крови для лабораторий, где огран...

Ночь. Пустая трасса. За окнами – только шорох ветра и редкие вспышки фонарей на дальних развязках. На панели настойчиво мигает лампочка топлива, будто намекая: «Шутки в сторону, время заправляться», так как ранее постоянный клиент заказал автомобильную грузоперевозку именно у тебя, и нарушить договор нельзя! Сворачиваешь к первой попавшейся заправке на трассе – маленький огонёк на обочине бесконечной дороги. Качество АЗС вызывает вопросы ещё с первых секунд: облезлый логотип, одна работающая колонка, заправщик в затёртой форме. Но выбирать не приходится. Литры уходят в бак, и ты снова в пути. И вроде бы всё нормально... пока через 50 км мотор не начинает похрипывать, а стрелка тахометра – лихорадочно дёргаться. В погоне за километрами – где же заправляться? Выбор АЗС – это не про экономию, а про успех рейса. Плохое топлив...

Вопрос к юристам, владельцам транспортных компаний, и грузовладельцам .… Если по телефону, общаясь с отделом перевозок, вы заказываете машину, для перевозки вашего товара, или если перевозчику позвонили и сообщили о необходимости перевезти груз, запись была записана на диктофон в телефоне.  Обсудили ставку за перевозку, и якобы дали заказ, при этом общаясь только по телефону, но сделали запись телефонного разговора. Все эти переговоры закончились только телефонными переговорами, без письменных обязательств. Этот факт разве может являться взаимными обязательствами? А не выполнение данных обязательств, можно ли оспорить? Взаимные претензии из этих обстоятельств могут быть?  

Замороженные грузы относятся к категории «рефрижераторных», доставляются в авто с холодильными установками, вагонах-рефрижераторах или специализированных контейнерах. Транспорт, оснащенный рефрижераторами, поддерживает температуру в диапазоне от -20 до +12ºС. Рефрижераторами доставляется замороженное мясо, рыба, морепродукты, полуфабрикаты. Оптимальное планирование морозильных перевозок – это выбор наиболее быстрого и дешевого маршрута, правильная подготовка документов, подбор транспорта соответствующей категории. Мы расскажем об актуальных правилах рефрижераторных грузоперевозок, а также разберемся, как формируются расценки на перевозку замороженных продуктов. Требования к рефрижераторной доставке Успешная стратегия перевозки рефрижераторами начинается с планирования маршрута. Чтобы доставить замороженные продукты деше...

Транспортный бизнес привлекает многих, но не каждый способен вести его успешно. По статистике 60% вновь открывшихся транспортных компаний закрываются в первый же год. Другие работают, но жалуются на отсутствие заказов и прибыли. Почему так происходит? В одинаковых условиях другие перевозчики, работают и постоянно развиваются. Конечно, находятся оправдания, почему не получилось заработать на транспортных услугах, но редко правдивые. Владельцы транспортных компаний, потерпевшие крах, жалуются на отсутствие заказов, отсутствие поддержки и давление со стороны государства, отсутствие денег и большие проценты по кредитованию. Они обвиняют высокую конкуренцию, низкую покупательскую способность населения, цены на топливо и обслуживание. Это экономические условия, которые по умолчанию есть всегда и для всех, и учитываются при создании б...

Страхование грузов — мера, которая предусматривает возмещение убытков в случае различных происшествий при перевозке. Воровство, ДТП, пожары, плохое качество дорог, стихийные бедствия и другие факторы могут стать причиной повреждения или потери. Страховые компании предлагают различные услуги — одни необходимые, другие невероятные. Как читать между строк и платить за то, что реально представляет опасность? Не менее важно получить выплату при наступлении страхового случая. Для этого нужно правильно выбрать компанию. Какие риски приходятся на перевозчика, и какие на грузовладельца? Кто должен страховать свои обязательства и можно ли работать без полиса? Процедура вовлекает перевозчика и грузовладельца. Первый страхует свою ответственность, второй — продукцию, сырье, товары. Определим основные отличия между этими понятиями. С...

Страшный сон любого водителя: вы едете куда-то по своим делам и тут машина внезапно глохнет. Завести не удается, причина непонятна. А поезд всё ближе… Как быть? К несчастью, в реальности такие случаи тоже нередки. И дела не так уж плохи, если это произошло на полупустой дороге, где машину можно оттолкать на обочину и там более-менее спокойно разобраться с причиной. Гораздо хуже, если проблема возникла на загруженной городской улице или на скоростной трассе: тут и самому до обочины дойти сложно, не то что машину туда сдвинуть. Плюс резко возрастает вероятность ДТП. Если дело происходит в городе – тогда еще и пробка неизбежна. А если автомобиль грузовой, его и на пустой дороге руками не откатишь. И это только одна из возможных ситуаций, требующих вызова эвакуатора. Бывает и хуже: • ДТП, после которого ТС не в состоянии двигатьс...

Не приносит день столько, сколько приносит час. Так произошло и в случае санкций против России. Однажды налаженные маршруты за очень короткое время перестали существовать. Изменение логистических цепочек, новые правила работы с валютой и оплатой ставят под сомнение целесообразность поездок Европа — Россия. Да и грузовладельцы возмущаются по поводу удорожания транспортировки грузов. Как заказчику и перевозчику найти свою золотую середину и работать в этих условиях? Несмотря на трудности, товарооборот из Европы в РФ продолжается, но уже в других условиях, и по другим маршрутам. Что происходит сейчас? Нынешние реалии перевозок из ЕС в Россию Вследствие санкций некоторые европейские поставщики практически прекратили осуществлять доставку в Россию или ограничили доступ к своей продукции российских потребителей. Заказчики жал...

Последствия сегодняшних действий в Украине имеет негативное влияние на логистическую отрасль всей Украины. И с каждым днем они не улучшаются, а наоборот становятся более значительными. За этот период, в кратчайшие сроки, внесли множество поправок в законодательство транспортной сферы. В следствие произошли следующие изменения: • приняли спецразрешения касательно выезда за границу водителей фур возрастом 18-60 лет; • государство принимает гуманитарку из-за рубежа; • границы с РФ и Белоруссией закрыли; • большое количество продукции остались в портах Черного моря. Она по факту просто застряла там; • авиаперевозки прекратились полностью. С момента событий 2022г. в Украине, импорт в страну снизился на целых 96%. Практически 100% поставок на украинскую территорию составляет гуманитарная помощь. Самыми распространенными товарн...

В последние год-два в России стоит острый вопрос о грузоперевозках из и в Европу. Особенно это касается товарооборота из Европы в РФ. Проблемы начались еще в период пандемии коронавируса, а сейчас они набрали более широкого масштаба. За период 2021 года тарифы на перевозки повысились в 2-6 раза. Несмотря на это, осуществлять транспортировку грузов было можно. Единственное, что требовалось решить – финансовые вопросы, которые, в связи с санкциями препятствуют своевременным оплатам по перевозкам, и сроки доставки товаров. Влияние международной политики на логистику с февраля 2022 года стало довольно активным. Многие страны ввели санкции против России, которые коснулись абсолютно всех видов транспорта. Какие изменения произошли в логистике Согласно введенным санкциям на территорию ЕС не пропускают грузы, которые доставляются н...

Логистика – это сложная и многогранная отрасль, с которой сталкиваются как бизнес, так и частные лица. Каждый день у компаний и грузоперевозчиков возникают вопросы: как выбрать надежного перевозчика? Какие документы нужны для международных перевозок? Как оптимизировать логистические процессы? Найти точный и быстрый ответ непросто, но теперь вам не нужно искать информацию самостоятельно! Почему стоит задавать вопросы профессионалам? Экспертные ответы – ваш вопрос увидят профессионалы транспортной логистики, экспедиторы, перевозчики и владельцы бизнеса, которые дадут вам актуальную и полезную информацию. Оперативность – ответы приходят от реальных специалистов, обладающих практическим опытом в перевозках, логистике и ВЭД. Решение вашей проблемы – возможно, именно этот ответ поможет вам принять правильное решение и избежат...

Международная доставка легковых автомобилей — это сложный многоэтапный процесс, требующий точного соблюдения логистических, юридических и технических стандартов. Основные поставки автомобилей с пробегом и новых авто сегодня осуществляются из США, Европы, Китая и Южной Кореи. Большинство из них направляются в страны СНГ: Россию, Казахстан, Армению, Узбекистан, Кыргызстан и другие страны. На каждом этапе — от погрузки до таможенного оформления и доставки по территории получателя — задействованы десятки специалистов, а ключевым элементом остается перевозка на автовозах. Доставка автомобилей из США Америка — один из крупнейших поставщиков автомобилей, особенно с аукционов. Популярные модели Ford, Dodge, Chevrolet, Tesla, Lexus регулярно закупаются на Copart, IAAI и Manheim. Сначала авто доставляется внутренним автовозом к п...