Wie man Fracht kostengünstig nach Mongolei transportiert. Organisation des Frachttransports aus der Mongolei nach Russland, China, Europa

Die Mongolei ist ein Land, das im Norden von Russland und im Süden von China umgeben ist. Die Wirtschaft der Mongolei wächst mit den höchsten Raten der Welt. Das Wachstum der mongolischen Wirtschaft übertrifft fast das Wirtschaftswachstum Chinas um das Doppelte. Es sollte jedoch verstanden werden, dass dieses Wachstum durch das extrem niedrige Niveau der mongolischen Wirtschaft, von dem sie gestartet ist, ermöglicht wird. Es genügt zu sagen, dass die nomadische Viehzucht nach wie vor die Hauptbranche der Wirtschaft des Landes ist, und es gibt keine weiteren Länder mit ähnlichen Bedingungen auf der Welt.

Die Mongolei verfügt über reiche natürliche Ressourcen. Auf dem Territorium des Landes wurden riesige Vorkommen an Braunkohle und Koks-Kohle sowie Vorkommen wertvoller Erze entdeckt. Dabei sind etwa 70% des Landesgebiets von Geologen völlig unerforscht, und es sind möglicherweise neue erstaunliche Entdeckungen möglich.

Infrastruktur für den Frachttransport in der Mongolei

Die Vorkommen an Mineralien verkauft die Mongolei auf den externen Märkten, über das Territorium Chinas oder Russlands. Darüber hinaus importiert das Land Industrieausrüstung und Konsumgüter. Natürlich erfordert der Frachttransport eine Transportinfrastruktur, und diese wurde in der Mongolei geschaffen.

Der Transport in der Mongolei hat noch viel Potenzial zur Verbesserung, aber alle Hauptarten moderner Transportmittel sind im Land vorhanden. Straßen-, Luft-, Schienen- und Wassertransport gewährleisten den Frachttransport im Land und über die Grenzen hinaus. Die Mongolei hat sogar eine eigene Handelsflotte.

Mongolische Straßen

Der Transport von Fracht auf mongolischen Straßen ist keine Aufgabe für schwache Nerven. Insgesamt gibt es in der Mongolei etwa 50.000 Kilometer Straßen. Davon haben weniger als 9.000 km eine feste Oberfläche. Der Großteil der mongolischen Straßen sind unbefestigte Wege. Nur die Straßen von der Hauptstadt Ulaanbaatar und von der Stadt Darkhan, die zur chinesischen und russischen Grenze führen, sind asphaltiert.

Wenn auf den asphaltierten Straßen alles relativ in Ordnung ist: Verkehrsschilder, Tankstellen, gewisser Service. So sind die unbefestigten Straßen oft unbekannte Richtungen. Verkehrsschilder und Hinweise darauf fehlen normalerweise, und wenn man vom Weg abkommt, kann man überall landen, zum Beispiel in einer Sackgasse am Rand einer nomadischen Weide. Tankstellen gibt es auf solchen Straßen ebenfalls nicht, auf irgendeine Hilfe ist nicht zu rechnen, und das Fahren auf mongolischen unbefestigten Straßen kann nur auf eigenes Risiko und mit guter Vorbereitung für die Reise erfolgen.

Luftfracht in der Mongolei

In der Mongolei gibt es etwa 80 aktive Flughäfen. 21 davon haben eine Start- und Landebahn (Piste) mit fester Oberfläche. Dabei haben 10 Flughäfen eine feste Piste mit einer Länge von 2438 bis 3047 m, und bei zwei Flughäfen beträgt die Länge einer solchen Piste 1524 bis 2437 m. Diese Flugplätze sind in der Lage, moderne Flugzeuge zu empfangen, und der Luftfrachttransport in die Mongolei ist technisch gewährleistet. Interessant ist, dass 25 mongolische Flughäfen mit unbefestigten Pisten Startbahnen mit einer Länge von 1524 bis 3047 m haben. Der einzige Flughafen der Mongolei, der regelmäßig Flugzeuge aus dem Ausland empfängt und ins Ausland sendet, befindet sich in Ulaanbaatar und trägt den Namen von Dschingis Khan.

Wassertransport in der Mongolei

In der Mongolei ist die Schifffahrt auf Flüssen und Seen möglich. Dafür stehen etwa 580 km Wasserwege zur Verfügung. Tatsächlich existiert sie nur am Khuvsgul-See. Aber die schnell wachsende Wirtschaft des Landes erforderte den Zugang zu weiten Meeresräumen. Im Jahr 2003 wurde das mongolische Schiffsregister registriert. Es gibt kein Meer in der Mongolei und nicht einmal in der Nähe. Schiffe unter mongolischer Flagge durchqueren die Ozeane, gestützt auf chinesische und russische Häfen, basierend auf zwischenstaatlichen Verträgen. Darüber hinaus wurde ein gemeinsames Schifffahrtsunternehmen mit Südkorea gegründet, das im Hafen von Busan ansässig ist.

Der Hauptzweck der Handelsflotte der Mongolei ist der Export von mongolischer Kohle und Erzen auf die internationalen Märkte. Darüber hinaus "handelt" das Land mit seiner Flagge, indem es ausländischen Schiffseignern erlaubt, Schiffe unter vorteilhafteren Bedingungen als in anderen Ländern zu registrieren. Im mongolischen Schiffsregister sind mehr als 2.500 Schiffe, hauptsächlich chinesische und russische, eingetragen. Die Besatzungen der Schiffe sind ausländisch, aber die Mongolei hat bereits über die Ausbildung von 10 Matrosen der dritten Klasse aus der eigenen Bevölkerung berichtet.

Mongolische Eisenbahnen

Der Schienenverkehr gewährleistet 80% des Frachttransports in der Mongolei. Die Eisenbahnen gehören der gemeinsamen Aktiengesellschaft "Ulaanbaatar Railway" mit Russland. Die Gesamtlänge der Eisenbahnen beträgt über 1.800 km. Ihr Hauptzweck ist es, Russland und China zu verbinden.

Exportgüter der Mongolei

Die Hauptfrachttransporte aus der Mongolei erfolgen für den Export von mongolischer Kohle und Erzen auf die externen Märkte.