Cum să livrați marfa în Mongolia la un preț accesibil. Organizarea transportului de marfă din Mongolia în Rusia, China, Europa

Mongolia este un stat înconjurat la nord de Rusia și la sud de China. Economia Mongoliei se dezvoltă cu cele mai rapide ritmuri din lume. Rata de creștere a economiei mongole este aproape de două ori mai mare decât creșterea economică a Chinei. Totuși, trebuie să înțelegem că această creștere este asigurată de un nivel extrem de scăzut al economiei mongole, de la care a pornit. Este suficient să spunem că creșterea animalelor nomade este încă principala ramură a economiei țării, nu mai există alte țări în lume cu un astfel de profil.

Mongolia dispune de resurse naturale bogate. Pe teritoriul țării au fost descoperite zăcăminte uriașe de cărbune brun și cărbune coking, precum și zăcăminte de minereuri valoroase. Aproximativ 70% din teritoriul țării nu a fost studiat de geologi, iar noi descoperiri uimitoare sunt posibile.

Infrastructura pentru livrarea mărfurilor în Mongolia

Mongolia vinde resursele minerale pe piețele externe, prin teritoriul Chinei sau al Rusiei. De asemenea, țara importă echipamente industriale și bunuri de consum. Este evident că pentru transportul de marfă este necesară o infrastructură de transport, care a fost creată în Mongolia.

Transportul din Mongolia mai are încă unde să crească, dar toate tipurile principale de transport modern sunt disponibile în țară. Transportul rutier, aerian, feroviar și maritim asigură transportul de marfă în țară și dincolo de granițele acesteia. Mongolia are chiar și o flotă comercială maritimă proprie.

Drumurile auto mongole

Transportul de marfă pe drumurile mongole nu este pentru cei slabi de înger. În total, Mongolia are aproximativ 50.000 de kilometri de drumuri auto. Dintre acestea, mai puțin de 9.000 km au o suprafață solidă. Majoritatea drumurilor mongole sunt de pământ. Numai drumurile din capitala Ulan Bator și din orașul Darkhan, care duc spre granița cu China și Rusia, sunt asfaltate.

Dacă pe drumurile asfaltate totul este relativ în regulă: semne de circulație, stații de alimentare, un anumit serviciu. Drumurile de pământ sunt adesea direcții necunoscute. De obicei, nu există semne de circulație și indicatoare, iar dacă te rătăcești, poți ajunge oriunde, de exemplu, într-un impas la marginea unei pășuni nomade. Nu există stații de alimentare pe astfel de drumuri, nu te poți baza pe ajutor, iar călătoria pe drumurile de pământ mongole se poate face doar pe propriul risc, pregătindu-te bine pentru călătorie din timp.

Transportul aerian de marfă în Mongolia

Mongolia are aproximativ 80 de aeroporturi funcționale. 21 dintre acestea au o pistă de decolare și aterizare (PDA) cu suprafață solidă. Dintre acestea, 10 aeroporturi au o pistă cu suprafață solidă cu o lungime între 2438 și 3047 m, iar la două aeroporturi lungimea acestei piste este între 1524 și 2437 m. Aceste aerodromuri sunt capabile să primească avioane moderne, iar livrarea mărfurilor în Mongolia pe calea aerului este tehnic asigurată. Interesant este că 25 de aeroporturi mongole cu piste de pământ au piste cu o lungime între 1524 și 3047 m. Singurul aerodrom din Mongolia care primește regulat avioane din străinătate și le trimite în afaceri externe se află în Ulan Bator și poartă numele lui Chinggis Khan.

Livrarea mărfurilor pe calea apei în Mongolia

În Mongolia, navigația pe râuri și lacuri este posibilă. Pentru aceasta, sunt disponibile aproximativ 580 km de căi navigabile. Aceasta există de fapt doar pe lacul Khuvsgul. Dar economia în expansiune rapidă a țării a cerut acces la mările deschise. În 2003, a fost înregistrat registrul naval mongol. Nu există mare în Mongolia și nici măcar în apropiere. Navele sub pavilion mongol navighează oceanele bazându-se pe porturile chineze și rusești, pe baza unor acorduri interguvernamentale. De asemenea, a fost creat un serviciu de transport comun cu Coreea de Sud, având sediul în portul Busan.

Principala destinație a flotei comerciale mongole este exportul de cărbune și minereuri mongole pe piețele internaționale. De asemenea, țara "comerț cu pavilion", permițând proprietarilor străini de nave să înregistreze navele în condiții mai favorabile decât în alte țări. În registrul naval mongol sunt peste 2.500 de nave, în principal chineze și rusești. Echipajele navelor sunt străine, dar Mongolia a raportat deja pregătirea a 10 marinari de clasa a treia din rândul populației sale.

Căile ferate mongole

Transportul feroviar asigură 80% din transportul de marfă în Mongolia. Căile ferate aparțin unei societăți mixte cu Rusia, "Calea Ferată Ulan Bator". Lungimea căilor ferate depășește 1.800 km. Principala lor destinație este de a conecta Rusia și China.

Produse de export din Mongolia

Transporturile principale de marfă din Mongolia sunt efectuate pentru exportul de cărbune și minereuri mongole pe piețele externe.