Як доставити вантаж в Монголію недорого. Організація вантажних перевезень з Монголії в Росію, Китай, Європу

Монголія — держава, оточена з півночі Росією, а з півдня Китаєм. Економіка Монголії розвивається найвищими темпами у світі. Темпи зростання монгольської економіки майже в 2 рази перевищують економічне зростання Китаю. Слід, однак, розуміти, що таке зростання забезпечене вкрай низьким рівнем монгольської економіки, з якого вона стартувала. Досить сказати, що кочове скотарство досі є основною галуззю господарства країни, більше таких країн у світі немає.

Монголія володіє багатими природними ресурсами. На території країни відкриті гігантські поклади бурого та коксівного вугілля та поклади цінних руд. При цьому приблизно 70% території країни абсолютно не вивчені геологами і можливі нові приголомшливі відкриття.

Інфраструктура для доставки вантажів в Монголії

Запаси корисних копалин Монголія продає на зовнішніх ринках, через територію Китаю або Росії. Крім того, країна імпортує промислове обладнання та товари народного споживання. Природно, для вантажних перевезень потрібна транспортна інфраструктура, і вона в Монголії створена.

Транспорту Монголії ще є, куди рости, але всі основні види сучасного транспорту у країни є. Автомобільний, авіаційний, залізничний та водний транспорт забезпечують вантажні перевезення по країні та за її межі. Монголія навіть має власний морський торговий флот.

Монгольські автомобільні дороги

Перевезення вантажів по монгольських дорогах заняття не для слабонервних. Всього в Монголії приблизно 50 тис. кілометрів автомобільних доріг. З них тверде покриття мають менше 9 тис. км. Основна частина монгольських доріг ґрунтові. Заасфальтовані тільки дороги від столичного Улан-Батора і від міста Дархан, що ведуть до китайського та російського кордону.

Якщо на асфальтованих дорогах все порівняно нормально: дорожні знаки, автозаправки, певний сервіс. То ґрунтові дороги є напрямками, часто невідомо куди. Дорожніх знаків і вказівників на них зазвичай немає і, збившись з шляху, можна потрапити куди завгодно, наприклад, в тупик на околиці кочового пасовища. Заправок на таких дорогах також немає, на яку-небудь допомогу розраховувати не доводиться, і їхати по ґрунтовим монгольським дорогам можна тільки на власний страх і ризик, добре підготувавшись до поїздки заздалегідь.

Авіаційні перевезення вантажів в Монголії

В Монголії є близько 80 діючих аеропортів. 21 з них мають злітно-посадкову смугу (ЗПС) з твердим покриттям. Причому у 10 аеропортів, що мають тверде покриття ЗПС, довжина від 2438 до 3047 м, а у двох аеропортів довжина такої смуги від 1524 до 2437 м. Ці аеродроми здатні приймати сучасні літаки, і доставка вантажів в Монголію повітрям технічно забезпечена. Цікаво, що 25 монгольських аеропортів з ґрунтовими ЗПС мають злітні смуги довжиною від 1524 до 3047 м. Єдиний аеродром Монголії, що регулярно приймає літаки з-за кордону і відправляє їх за кордон, знаходиться в Улан-Баторі і носить ім'я Чингисхана.

Доставка вантажів водним транспортом Монголії

В Монголії можливе судноплавство по ріках і озерах. Для цього доступно приблизно 580 км водних шляхів. Реально воно існує тільки на озері Хубсугул. Але бурхливо зростаюча економіка країни вимагала виходу на широкі морські простори. У 2003 році був зареєстрований монгольський судновий реєстр. Ніякого моря в Монголії і навіть поруч немає. Судна під монгольським прапором бороздять океани, спираючись на китайські та російські порти, на підставі міждержавних договорів. Крім того, створено спільне з Південною Кореєю пароплавство, що базується в порту Пусан.

Основне призначення торгового флоту Монголії — вивіз на міжнародні ринки монгольського вугілля та руди. Крім того, країна «торгує прапором», дозволяючи іноземним судновласникам реєструвати кораблі на більш вигідних, ніж в інших країнах, умовах. У монгольському судновому реєстрі більше 2,5 тис. суден, в основному китайських і російських. Екіпажі кораблів іноземні, але Монголія вже відзвітувала про підготовку 10 матросів третього класу з числа власного населення.

Монгольські залізниці

Залізничний транспорт забезпечує 80% вантажних перевезень в Монголії. Належить залізниця спільному з Росією АТ «Улан-Баторська залізниця». Протяжність залізниць понад 1,8 тис. км. Основне їх призначення з'єднувати Росію та Китай.

Експортні товари Монголії

Основні вантажні перевезення з Монголії здійснюються для вивозу на зовнішні ринки монгольського вугілля та руди.