Jak transportować opony ciężarowe. Zamów transport do przewozu opon

Liczba pojazdów na świecie nieustannie rośnie, a ich potrzeby na części zamienne i materiały eksploatacyjne również. Przewozy towarów dla samochodów stanowią znaczną część przepływów transportowych. Opony do ciężarówek i przyczep, opony do autobusów, mikrobusów, koła (guma) do samochodów osobowych — to ważny element konstrukcji pojazdów, który wymaga regularnej wymiany.

Znani producenci opon znajdują się w USA, Europie i Japonii. Światowi giganci przemysłu oponiarskiego w ostatnich latach zbudowali wiele swoich fabryk w krajach Azji Południowo-Wschodniej. W krajach WNP i Chinach również znajdują się fabryki opon. Często kraj jest jednocześnie eksporterem i importerem opon. W ubogich państwach popyt cieszą się również opony używane z rozwiniętych krajów. Transport opon odbywa się na całym świecie. Opony, jako ładunek, mogą być transportowane wszystkimi rodzajami transportu: drogowym, kolejowym, wodnym, lotniczym.

Specyfika opon samochodowych jako ładunku

Nowoczesna opona samochodowa składa się z gumy, tkaniny i metalu. Występują opony dętkowe i bezdętkowe. Opona dętkowa składa się z dwóch elementów: bieżnika i dętki. Opona bezdętkowa ma tylko bieżnik, a utrzymanie powietrza w niej podczas montażu na feldze zapewnia ścisłe przyleganie bieżnika do felgi.

Opony samochodowe charakteryzują się następującymi cechami:

• Wysoka waga jednej opony. Przy załadunku opon ważących powyżej 30 kg w jednym egzemplarzu wymagane jest użycie wózków widłowych.
• Niska gęstość opon. W oponie znajdują się znaczne pustki wypełnione powietrzem, w wyniku czego waga dużej objętości opon jest stosunkowo niska, co pozwala na użycie do ich transportu pojazdów o stosunkowo niskiej nośności.
• Opony mogą ulec uszkodzeniu w drodze. Opony nie boją się deszczu i śniegu, ale boją się połączenia ciepła, światła i tlenu. Dlatego przy transporcie opon na długich dystansach należy używać transportu zamkniętego. Opony przeznaczone są do pracy w pozycji pionowej. W tej pozycji mają maksymalną wytrzymałość. Boczne powierzchnie opon są mniej chronione i mogą ulec uszkodzeniu podczas transportu. Ponadto guma boi się olejów, rozpuszczalników oraz różnych kwasów i zasad.

Zasady transportu opon

Podczas transportu opon należy przestrzegać następujących zasad:

• Nie można transportować opon razem z olejami, zasadami, kwasami i rozpuszczalnikami. Każdy kontakt z tymi substancjami w drodze powinien być wykluczony. Ponadto opony nie powinny w drodze stykać się z wystającymi częściami pojazdu, w przeciwnym razie mogą zostać uszkodzone.
• Transport opon dętkowych może odbywać się na dwa sposoby. Jeśli dętka jest umieszczona w bieżniku, wewnętrzna strona bieżnika powinna być pokryta talkiem lub specjalnym smarem. Jeśli dętki są transportowane oddzielnie od bieżników, można je układać w stosy jedna na drugą, ale nie można ich zwijać. Należy przy tym uważać, aby wentyle dętek nie uszkadzały gumy innych dętek.
• Jeśli opony są w drodze dłużej niż 5 dni, powinny być transportowane zamkniętym środkiem transportu. Jeśli transport jest otwarty, powinien być wyposażony przynajmniej w plandekę, lub można przykryć same opony. Droższe opony często są pakowane w plastik lub papier.
• Zaleca się transportowanie opon w pozycji pionowej. Przy takim ułożeniu mogą one poruszać się w ładowni podczas hamowania i przyspieszania pojazdu, dlatego należy je zabezpieczyć.
• Podczas transportu opon w pozycji poziomej jedna na drugiej, wewnątrz bieżników powinny być umieszczane specjalne przekładki, które nie pozwalają na deformację bocznych powierzchni opon. Wysokość stosu opon powinna być taka, aby waga górnych opon nie deformowała dolnych. Najbardziej niewłaściwą metodą układania opon jest tzw. choinka. Tak układa się opony, aby maksymalnie wykorzystać użyteczną objętość ładowni. Boczne powierzchnie opon, przy takim ułożeniu, często ulegają uszkodzeniu.

Transport opon różnymi rodzajami transportu

Opony samochodowe można transportować wszystkimi nowoczesnymi rodzajami transportu.

Podczas transportu drogowego używa się zamkniętych furgonów towarowych, przyczep i naczep. Nadwozie pojazdu do transportu opon samochodowych może być plandekowe lub całkowicie metalowe. Technicznie można przewozić opony w izotermicznych furgonach i chłodniach. Jeśli transport trwa nie dłużej niż 5 dni, można przewozić opony w otwartym transporcie. Duże ciężkie opony do specjalistycznych pojazdów, takich jak wywrotki, często przewozi się na platformach samochodowych. Przy transportach multimodalnych używa się kontenerów ISO i samochodów kontenerowych.

Podczas transportu opon samochodowych koleją, używa się zamkniętych wagonów i wózków z plandeką, możliwy jest transport opon w stosach na platformach na krótkie odległości lub z ich przykryciem. W każdym przypadku na platformie opony muszą być starannie zabezpieczone. Oczywiście, opony przewozi się również koleją w kontenerach ISO.

Podczas transportu opon wodnym, najczęściej używa się kontenerów ISO. Teoretycznie można je przewozić również bez kontenera na statku towarowym, ale ta metoda jest bardzo rzadko stosowana.

Transportem lotniczym, z powodu jego wysokich kosztów, opony samochodowe praktycznie nie są przewożone. Można je jednak przewieźć transportem cargo w kontenerach ISO lub bez nich.

Znalezienie przewoźnika dla swojej partii opon i poznanie kosztów dostawy można w sekcji „Dodaj ładunek”.