Cum să transportați anvelopele pentru camioane. Comandați transport pentru transportul anvelopelor

Numărul de vehicule de transport din lume crește constant și necesită din ce în ce mai multe piese de schimb și materiale consumabile. Transportul de produse pentru automobile reprezintă o parte semnificativă din fluxurile de transport. Anvelopele pentru camioane și remorci, anvelopele pentru autobuze, microbuze, roțile (cauciucurile) pentru mașinile de pasageri sunt un element important al construcției automobilelor, care necesită înlocuire regulată.

Producătorii cunoscuți de anvelope se află în SUA, Europa și Japonia. Giganții mondiali din industria anvelopelor au construit în ultimii ani numeroase fabrici în țările din Asia de Sud-Est. În țările din CSI și China există, de asemenea, fabrici de anvelope. Adesea, o țară este simultan exportator și importator de anvelope. În statele mai puțin bogate, anvelopele folosite din țările dezvoltate sunt căutate. Transporturile de anvelope au loc în întreaga lume. Anvelopele, ca marfă, pot fi transportate prin toate tipurile de transport: rutier, feroviar, maritim, aerian.

Particularitățile anvelopelor auto ca marfă

O anvelopă modernă conține cauciuc, țesătură și metal. Există anvelope cu cameră și fără cameră. Anvelopa cu cameră este formată din două elemente: banda de rulare și camera. Anvelopa fără cameră are doar banda de rulare, menținerea aerului în interiorul acesteia, atunci când este montată pe janta roții, fiind asigurată printr-o etanșare strânsă a benzii de rulare la jantă.

Ca marfă, anvelopele auto se caracterizează prin următoarele particularități:

• Ponderea mare a unei anvelope. La încărcarea anvelopelor cu o greutate mai mare de 30 kg într-un singur produs, este necesară utilizarea stivuitoarelor.
• Ponderea specifică scăzută a anvelopelor auto. Anvelopa conține cavități semnificative umplute cu aer, astfel că greutatea unui volum mare de anvelope este relativ scăzută, ceea ce permite utilizarea pentru transportul lor a vehiculelor cu o capacitate de încărcare relativ scăzută.
• Anvelopele pot fi deteriorate pe parcurs. Anvelopele nu se tem de ploaie și zăpadă, dar se tem de combinația de căldură, lumină și oxigen. Prin urmare, la transportul anvelopelor pe distanțe lungi, ar trebui să se utilizeze transport acoperit. Anvelopele sunt destinate să funcționeze în poziție verticală. În această poziție, ele au cea mai mare rezistență. Suprafațele laterale ale anvelopelor sunt mai puțin protejate și pot fi deteriorate în timpul transportului. În plus, cauciucul se teme de uleiuri, solvenți și diverse acizi și baze.

Reguli pentru transportul anvelopelor

La transportul anvelopelor, trebuie respectate următoarele reguli:

• Nu se pot transporta anvelope împreună cu uleiuri, baze, acizi și solvenți. Orontactul cu aceste substanțe pe drum trebuie exclus. În plus, anvelopele nu trebuie să intre în contact cu părțile proeminente ale vehiculului, altfel pot fi deteriorate.
• Transportul anvelopelor cu cameră poate fi realizat în două moduri. Dacă camera este introdusă în banda de rulare, partea interioară a benzii de rulare trebuie tratată cu talc sau un lubrifiant special. Dacă camerele sunt transportate separat de benzi, acestea pot fi stivuite una peste alta, dar nu pot fi rulate. În acest caz, trebuie să se asigure că ventilul camerelor nu dăunează cauciucului altor camere.
• Dacă anvelopele auto sunt în transport mai mult de 5 zile, acestea trebuie transportate cu un vehicul acoperit. Dacă transportul este deschis, acesta trebuie să fie echipat cu cel puțin o prelată, sau se pot acoperi anvelopele în sine. Anvelopele auto scumpe sunt adesea ambalate în plastic sau hârtie.
• Se recomandă transportul anvelopelor în poziție verticală. În această poziție, ele pot să se miște în compartimentul de marfă în timpul frânării și accelerării vehiculului, de aceea trebuie fixate.
• La transportul anvelopelor în poziție orizontală, una peste alta, în interiorul benzilor de rulare trebuie introduse distanțiere speciale care să împiedice deformarea suprafețelor laterale ale anvelopelor. Înălțimea stivei de anvelope trebuie să fie astfel încât greutatea anvelopelor de sus să nu deformeze anvelopele de jos. Cel mai greșit este metoda de stivuire a anvelopelor, așa-numita, în formă de brad. Așa se stivuiesc anvelopele pentru a utiliza la maximum volumul util al compartimentului de marfă. Suprafațele laterale ale anvelopelor, în această stivuire, sunt adesea deteriorate.

Transportul anvelopelor cu diferite tipuri de transport

Anvelopele auto pot fi transportate cu toate tipurile moderne de transport.

La transportul cu vehiculul auto se folosesc furgonete de marfă acoperite, remorci și semiremorci. Caroseria vehiculului pentru transportul anvelopelor auto poate fi acoperită sau din metal integral. Tehnic, anvelopele pot fi transportate în furgonete izoterme și refrigerate. Dacă transportul durează nu mai mult de 5 zile, anvelopele pot fi transportate în transport deschis. Anvelopele mari și grele pentru echipamente speciale, cum ar fi camioanele de carieră, sunt adesea transportate pe platforme auto. La transporturile multimodale se folosesc containere ISO și camioane-container.

La transportul anvelopelor auto cu transport feroviar, se folosesc vagoane acoperite și vagoane cu prelată, este posibil transportul anvelopelor în stive pe platforme pe distanțe scurte sau cu acoperirea acestora. În orice caz, pe platformă, anvelopele trebuie să fie bine fixate. Evident, anvelopele sunt transportate și pe calea ferată în containere ISO.

La transportul anvelopelor cu transport maritim, cel mai frecvent se folosesc containere ISO. Teoretic, acestea pot fi transportate și fără container pe un cargobot, dar această metodă este folosită foarte rar.

Prin transport aerian, din cauza costului său ridicat, anvelopele auto sunt practic never transportate. Dar ele pot fi transportate prin aviație de marfă în containere ISO sau fără ele.

Puteți găsi un transportator pentru lotul dvs. de anvelope și afla costul livrării în secțiunea „Adăugați marfă”.