Грузоотправители, часто, ставят во главу угла, при подборе перевозчика, стоимость рейса. Такой подход может привести к дополнительным расходам. Частные владельцы транспорта и небольшие компании, действительно просят меньше. Однако, транспорт у них, часто, изношенный, страховка груза невозможна, дополнительных услуг по страховке и растаможке они не оказывают. Крупные компании-перевозчики этих недостатков лишены, но прайс выставляют выше. Если вам нужен грузовой автотранспорт с цельнометаллическим или изотермическим кузовом, и вы не обнаружили подходящего варианта на этой странице, не отчаивайтесь. Вверху слева на странице есть меню «Грузы для автоперевозок». Заполните форму заявки на цельномет или изотерм в пункте «Добавить груз». Перевозчики сами свяжутся с вами. Их сотрудники постоянно отслеживают такие заявки.
Там же, вверху слева, находится и меню для владельцев грузового автотранспорта «Транспорт для автоперевозок». Заполните заявку в пункте «Добавить транспорт». Грузоотправители сами свяжутся с вами.
Те же заявки можно оформить и на главной странице сайта, через меню «Международные перевозки».
Для большей части грузов подходят тентованные фуры, которые обеспечивают значительный объем загрузки и защиту от атмосферных осадков. Однако, у тента есть один основной недостаток — он может быть легко вскрыт злоумышленниками, можно разрезать сам тент или его шнуровку и получить доступ к грузу. Если груз дорогой грузоотправителю требуется дополнительная защита в пути и он заказывает автотранспорт с цельнометаллическим кузовом.
Вариантом цельнометаллического кузова является изотермический кузов. Такие кузова имеют дополнительный внутренний слой утеплителя, чаще всего в виде пенопластовых сэндвич-панелей. Утеплитель превращает грузовой фургон в своеобразный термос на колесах. Температура имеющаяся в изотермическом фургоне в момент загрузки может сохраняться достаточно долго. Если перевозятся продукты питания или другие товары, которым требуется не особенно строгий температурный режим в пути, такие как:
можно воспользоваться изотермом. В ином случае необходимо заказывать рефрижератор.
Цельнометаллические и изотермические полуприцепы, в зависимости от модели, имеют грузоподъемность от 3 до 25 тонн; полезный объем от 32 до 105 кубометров; вмещают в себя от 6 до 33 европаллет.
Россия, Китай, Турция, Балтия, Скандинавия, Европа, Ближний Восток, Средняя Азия, Кавказ и Закавказье, все эти регионы соединены автомобильными дорогами. Соответственно, можно использовать для перевозок цельномет или изотерм.
Если перевозится ценный груз:
следует выбирать цельнометаллические фургоны. Если груз относится к товарам, требующим соблюдения не слишком строгого температурного режима в пути, нужно выбрать изотермический вариант такого фургона.