Вантажні перевезення паперу, обираємо правильний спосіб перевезення паперових виробів

Незважаючи на те, що пошта і журналістика, в основному, перейшли в інтернет, потреби в папері, паперових виробах, картоні та сировині для їх виробництва — целюлозі, у споживачів, все ще високі. Потужності з виробництва паперу, як правило, знаходяться далеко від місць її основного споживання, тому перевезення целюлозно-паперової продукції складають важливу частину вантажних потоків.

Особливості целюлози, паперу, паперових виробів і картону, як вантажу

Існує безліч видів паперової продукції. До них відносяться папір письмовий, фотографічний, креслярський, картон тощо. У перевезеннях, коли говорять про папір, маються на увазі рулони і купи цього матеріалу. Під паперовими виробами розуміються будь-які вироби, виготовлені з порізаного паперу, в тому числі і пачки паперу (письмового тощо).

Відмінною особливістю всієї паперової продукції є її здатність активно вбирати вологу і змінювати свої якості під її впливом. Намоклі папір і картон коробляться, скручуються, втрачають блиск, змінюють колір, тобто втрачають свої споживчі властивості, іншими словами — псуються. Головне завдання збереження якості паперу і картону в процесі їх перевезення — захистити вантаж від впливу атмосферної та іншої вологи. Крім того, папір може бути забруднена, порвана об виступаючі елементи транспортного засобу, необхідно її від цього захистити.

Другим відмінним якістю паперової продукції є її запалюваність. У вантажному відсіку при перевезенні паперової продукції не автомобільним транспортом, а іншим, або при зберіганні, не повинен застосовуватися відкритий вогонь і тепловиділяючі установки.

Правила перевезення картону і паперу

Вантажні перевезення паперової продукції підпорядковуються наступним правилам:

• Вантажний відсік перед перевезенням паперу повинен бути ретельно вимитий і просушений.
• Якщо папір перевозиться у вигляді листів, вона повинна бути загорнута в 5-6 шарів упаковочного паперу, розміщена між двома щитами з дерева, стягнутими стрічкою з сталі. В ідеалі, упаковані таким чином листи повинні бути поміщені в дерев'яні ящики, але можуть перевозитися і купами.
• Якщо папір перевозиться у вигляді рулонів, вони повинні мати щільну упаковку, що складається з проміжної і 5-6 шарів зовнішнього упаковочного паперу. Якщо папір у рулоні призначена для друку, рулон повинен бути упакований у водонепроникну плівку або папір.
• Вага одного ящика або рулону паперу не повинна перевищувати 1 тонни.
• Зазвичай рулони паперу встановлюються в транспорті на торець. Висота штабеля з рулонів паперу не повинна перевищувати 2,5 м. Висота укладки не більше 2-х ярусів. Якщо папір у купах, допускається укладка не більше ніж у 2 яруси, при висоті купи 1,8 м. Автотранспортом паперові рулони іноді перевозять на боці, тоді крайні рулони нижнього ряду фіксуються спеціальними клинами, заточеними під 40°.
• Перевезення паперу здійснюється закритими типами транспорту, що виключають вплив на вантаж атмосферних опадів. При перевезенні паперу морем, слід стежити за станом вологості повітря в вантажному відсіку.

Перевезення паперу, картону, паперових і картонних виробів різними видами транспорту

Паперова продукція, в якості вантажу, може перевозитися всіма видами сучасного транспорту: авіаційним, автомобільним, водним, залізничним.

Для перевезень паперу і картону автомобільним транспортом використовуються тентовані або цільнометалеві фургони, причепи і напівпричепи. Для перевезень паперової продукції по залізниці використовуються закриті вагони. Для перевезень паперу морем існують спеціалізовані вантажні відсіки судна. Авіацією вантажі паперу відправляють рідко, через високу вартість доставки, або в якості готової продукції. У рамках мультимодальних перевезень, всі типи сучасного вантажного транспорту здатні перевозити паперову і картонну продукцію упаковану в ISO-контейнери.

Щоб знайти перевізника паперу і дізнатися вартість перевезення, розмістіть заявку в розділі «Додати вантаж».