Перевозки скота в специальных вагонах по железным дорогам

Перевозка живых сельскохозяйственных животных: крупного и мелкого рогатого скота, лошадей, свиней, птицы по железной дороге происходит во многих направлениях. Россия, Китай, Казахстан, Белоруссия — далеко не полный перечень направлений таких перевозок. Перевозки сельскохозяйственных животных железными дорогами начались практически сразу после постройки самих дорог. Однако, на первом этапе, животных перевозили в обычных крытых вагонах, что приводило к их массовому падежу. Со временем были установлены правила таких перевозок и разработаны специальные вагоны для их осуществления. Вагоны для перевозки скота или, как их еще называют, скотовозы и скотники — это специальный тип железнодорожного подвижного состава, позволяющий выполнить перевозку животных не приводящую к их падежу и мучениям.

Правила перевозки сельскохозяйственных животных железнодорожным транспортом

Для каждого типа животных существуют свои правила, но есть и основные общие установки, которые включают следующие требования:

• Перевозка не должна доставлять животным мучений. Перевозить больных животных можно только на лечение, с согласия ветеринара.
• На перевозку животных должен быть оформлен ветеринарный сертификат, срок действия которого — 3 дня.
• Корма для кормления в пути берутся из пункта отправки животных, либо в дороге с безопасных кормовых баз.
• Выгрузка скота разрешается только на специальных платформах, которые не могут относиться к платформам общего пользования.
• Выгрузка животных в темноте и условиях недостаточной видимости запрещена.
• Животных должен сопровождать специальный проводник.
• Расстояние на которое разрешается перевозить живой скот по железной дороге ограничено. Для крупного рогатого скота установлена дальность перевозки не более 800 км.

Устройство вагонов-скотовозов

Исходя из требований к перевозке животных, разрабатываются и специальные вагоны для их перемещения по железной дороге. Скоту требуется вентиляция, поэтому либо стенки вагонов делаются из досок, лежащих горизонтально, и между досками оставляются прорехи, либо вагоны снабжаются специальными люками для вентиляции. Иногда такие вагоны снабжаются и системами обогрева.

Размеры сельскохозяйственных животных разные. Для мелкого скота и птицы оборудуются двухъярусные вагоны- скотовозы. Такие вагоны должны обеспечивать выгрузку с каждого яруса. То есть, Животные перевозимые на втором ярусе, должны иметь возможность загружаться и выгружаться прямо на него и с него.

Животные должны быть обеспечены кормами и водой. Под потолком вагонов оборудуют хранилища кормов и резервуар с водой. Животных снабжают кормушками и поилками. Вода должна поступать в поилки из резервуара.

Пол вагона должен покрываться необходимыми подстилками (солома и т.п) и быть пригодным к легкой очистке и мытью. Для стока отходов жизнедеятельности животных в пути, в полу вагона оборудуются сливные отверстия.

В вагоне оборудуется помещение для проводника животных.

Использование качественных, современных вагонов для перевозки скота, защитит животных от мучений, а их хозяина от расходов связанных с падежом и болезнями.

Из чего складывается тариф на перевозку кота по железной дороге

Стоимость разовой перевозки будет зависеть от конкретного типа заказанного вагона, расстояния между пунктами погрузки и назначения и транзитных таможенных тарифов, если животные перевозятся по территории нескольких стран.

Если вы часто перевозите скот по железной дороге, вместо заказа каждый раз разовых перевозок, можно взять вагон-скотовоз в аренду на определенный период времени. Так выйдет заметно дешевле.