Грузы, перевозимые по железным дорогам, могут быть не только в твердом, но и в жидком агрегатном состоянии. Жидкие грузы требуют особого подвижного состава, исключающего их протекание и испарение. Для обеспечения перевозки жидких грузов в состав вагонных парков включены вагоны-цистерны.
В железнодорожных цистернах перевозят все грузы, находящиеся в жидком состоянии, перечень этих грузов достаточно широк:
Кроме того цистернами перевозят и порошки мелкого помола, такие как мука, цемент и другие.
Планируя перевозку по железной дороге в цистернах, следует помнить, что ширина колеи железной дороги стран, ранее входивших в СССР, шире, чем в Европе. Если перевозка грузов в Казахстан, Молдову, Украину и другие постсоветские страны проблем не представляет, то перевозки в страны дальнего зарубежья могут вызывать сложности.
Цистерна представляет собой цилиндрический металлический сосуд с запирающимся люком сверху, закрепленный на железнодорожном шасси. Железнодорожные цистерны делятся на два вида:
В цистернах общего назначения перевозятся светлые нефтепродукты. Специальные цистерны предназначены для перевозки жидких грузов требующих особых условий перевозки и погрузки/выгрузки. Среди таких цистерн можно выделить:
Грузоподъемность железнодорожных цистерн может достигать 125 тонн, полезный объем до 161,5 кубометра.
Во сколько обойдется разовая перевозка жидкости в цистерне, будет зависеть от необходимого типа цистерны, веса и объема перевозимой жидкости и расстояния на которую ее нужно перевезти. Если перевозка международная к стоимости добавляются транзитные таможенные платежи.
Если компания отправляет грузы в цистернах регулярно, выгодно взять необходимый тип цистерн в долгосрочную аренду. Так уменьшается стоимость разовой перевозки. Рынок аренды цистерн позволяет арендовать любое нужное вам их количество.