Блог пользователя Алекандр

Истории успеха бывают разными. Кто-то открывает своё дело после университета, кто-то меняет профессию после 20 лет на заводе, а кто-то — как наша героиня — оказывается в новой сфере, даже не подозревая, что это вообще возможно. Сегодня рассказываем реальный кейс: как обычная домохозяйка без опыта в логистике стала работать удалённым логистом-посредником и начала зарабатывать достойные деньги на организации грузоперевозок. Кто такая Ирина и с чего всё началось Ирина — 36 лет, мама троих детей, живёт в Молдове, пригороде Кишинёва....

В сфере грузоперевозок нет универсального рецепта стабильного потока заказов — сегодня один маршрут на пике, завтра уже другой. Кто успевает быстрее адаптироваться к изменяющейся логистической карте мира — тот и зарабатывает. Остальные — простаивают в ожидании груза или машины, так и не успев найти нужную информацию по товарообороту, и не адаптировались. Если вы работаете как экспедитор, перевозчик или заказчик, эта статья даст вам полезную ориентировку по актуальным направлениям 2025 года и подскажет, где именно сейчас искать груз...

Logistica - nu reprezintă doar transportul de marfă dintr-o țară în alta, dintr-un oraș în altul, din punctul A în punctul B. Aceasta este o activitate constantă de coordonare, termene, documente, riscuri și timp limitat în fiecare zi. Îndeosebi în transporturile internaționale, unde sunt implicate zeci de verigi. Din acest motiv, bursele de transport au devenit o adevărată salvare – atât pentru deținătorii de marfă, cât și pentru transportatori. Dar ce sunt ele, de fapt? De ce se plătesc bani pentru ele? Și cine are cu adevărat nevoi...

Logistics - it's not just about transporting goods from one country to another, from one city to another, from point A to point B. It is a constant activity of coordination, deadlines, documents, risks, and limited time every day. Especially in international transport, where dozens of links are involved. For this reason, transport exchanges have become a real lifesaver - both for cargo owners and carriers. But what are they, actually? Why is money paid for them? And who really needs them? Let’s break it down with real-world examples. ...

С начала 2020-х межконтинентальные перевозки «зелёных» автомобилей растут семимильными шагами: лишь в 2024-м по миру разошлось свыше 17 млн электромобилей – это на 25% больше, чем годом ранее. И если раньше машины из США шли в Европу и Азию в традиционных контейнерах, то сейчас всё чаще их сразу «садят» на автовозы прямо с завода. Такая прямая схема обходит дополнительные погрузки, ускоряя путь от конвейера до порта и снижая риск мелких повреждений. Перед командой нашей логистической компании встал амбициозный вызов: сочетая шоссе ...

Логистика – это не просто перевозка товара из одной страны в другую, из города в город, с точки А в точку Б. Это сплошная координация, сроки, документы, риски и ежедневный цейтнот. Особенно в международных перевозках, где задействованы десятки звеньев. Поэтому биржи перевозок стали настоящим спасением – как для владельцев грузов, так и для перевозчиков. Но что они из себя представляют? Почему за них платят? И кому они действительно нужны? Попробуем разобраться, на живых примерах. Что такое биржа перевозок Биржа перевозок — это ...

Последние годы рынок грузоперевозок претерпел взрывной рост. В каждом втором дворе — тягач с номерами не только принадлежащий транспортно-логистическим компаниям, но и на частных владельцах. Грузовики начали покупать все: от стоматологов и сотрудников таможни до чиновников разного уровня, от фермеров и бывших работников офисов, до сотрудников МВД и других госпредприятий. Логика была проста: «Куплю фуру — поставлю водителя — три рейса в месяц - деньги потекут рекой». Так утверждали, и так подумали многие, глядя на соседа, товарища кото...

Рано или поздно любой бизнес, связанный с товарооборотом, встает перед дилеммой: а не пора ли купить свои грузовики? Эта мысль может прийти и директору крупного перерабатывающего завода, и владельцу агрохолдинга, и логисту в сети супермаркетов. Сначала, кажется — всё просто: купили машину, поставили своего водителя, и везём, когда и куда нужно. Но на практике решение это далеко не однозначное. В этом материале — живые кейсы, финансовые раскладки и честный взгляд на плюсы, и минусы владения своим автопарком. Почему бизнес задумывает...

Международная логистика устроена так, что спрос на перевозки постоянно колеблется. Меняются маршруты, типы транспорта, категории грузов — и если раньше хватало одной фуры, то сегодня в дело идут контейнеры, поезда и даже самолёты. Кто работает в этой сфере давно, подтвердит: нужно держать руку на пульсе. Иначе или уйдёшь в минус, или упустишь десятки выгодных заявок. Сегодня мы делимся живыми наблюдениями изнутри рынка. Это не сухая теория, а реальные выводы на основе тысяч свежих заявок — что возят, как возят и чем можно воспользова...

Когда транспортная компания выходит на рынок, первый вопрос, с которым сталкиваются собственники — как заявить о себе, чтобы не только быть замеченным, но и начать получать реальные заказы и получать прибыль. Кто-то делает красивые презентации, кто-то тратит бюджет на платные каталоги, кто-то заводит блог или пытается заявить о себе через объявления. А кто-то вообще молча, сидит в мессенджерах и по чуть-чуть цепляет клиентов по сарафанному принципу. Но что действительно работает в международной транспортной логистике? Какие способы...