Понедельник, 09:07. В мессенджер падает сообщение с лаконичным – почти ультимативным – запросом: «Нужны 500 iPhone 16 Pro Max, Киев, 72 часа. Срочная авиаперевозка. Срыв поставки. Сможете организовать доставку?» За этими словами – сотни тысяч долларов потенциальной упущенной выручки и промо-акция, грозящая рухнуть, даже не стартовав. Клиент в поиске экспресс-доставки электроники из ОАЭ в Украину. Конкурент перевозчик подвёл, время тает, менеджеры клиента уже ощущают пульс рынка у горла. Фактически это мгновенная заявка на срочную авиа грузоперевозку с пометкой SOS: смартфоны без розничных коробок, лишь в заводской плёнке. Для таможни это плюс – меньше бумажной волокиты, – а для логистов головоломка: как защитить «голые» устройства от ударов и вибраций? К тому же стоимость на килограмм здесь выше золота, и каждая царапин...
Ещё до восхода над высокогорным озером Найвашей специальные цветочные ножи-секаторы срезают первые бутоны: за считанные минуты розы попадают в вакуум-охладители (устройства для быстрого охлаждения свежесрезанных растений с помощью пониженного давления), где температура падает до +1 … +3 °C – так начинается путь «живого» груза, питающего половину миллиона кенийских семей. Уже через 6 часов палеты (специальные платформы для перевозки и хранения грузов) с кодом PER (сокращение от Perishable, «скоропортящийся груз» в авиационной логистике) катятся по асфальту «цветочной трассы» к JKIA (Jomo Kenyatta International Airport – международный аэропорт Джомо Кеньятта в Найроби), откуда прямой рейс до Амстердама занимает восемь-девять часов. Зачем такая спешка? Кения удерживает около 38% рынка роз в Евросоюзе и заработала на цветах $8...

Такую перевозку лучше заказывать у проверенных транспортных компаний, с рекомендациями, поскольку большая часть таких грузов это скоропортящиеся: овощи, фрукты, медикаменты, сырое охлажденное или замороженные, мясо, рыба. Рефрижератор должен быть не старым по году производства, холодильная установка должна быть в идеально рабочем состоянии, на прицеп должен быть сертификат допуска для перевозки замороженных продуктов FRC , а также перед погрузкой, кузов должен быть вымыт. Запахов перевозимых ранее грузов не должно быть. Если перевозка будет проходить с температурным режимом, мяса, рыбы, или другой заморозки, у рефрижератора должен быть термограф, для контроля температуры перевозимого груза, которая устанавливается для каждого товара индивидуально. Возможно, что у мелких перевозчиков стоимость будет немного мень...

Из множества перевозимых грузов, есть категории грузов, когда сам груз весит очень не много, но объём его очень велик. Объемность груза, учитывая его характер и назначение, могут во много раз превышать соотношение веса и объёма, к примеру, пенопласт, очень легкий, но очень объемный, учитывая, что потребность в нём очень высока. Или пеноплекс, или стекловата, или детские игрушки, или подвесные потолки, и ещё большой список наилегчайших грузов, для которых для перевозки подходит такой тип транспорта как тентованный автопоезд, грузовик с двумя кузовами, называемый в народе паровоз. Такие машины очень редко встречаются в автопарках транспортных компаний, в силу дороговизны самого грузовика, так и проблемность в его обслуживании. Но всё же такие машины есть , и те перевозчики у которых есть данных транспорт, всегда загружены, заказы ...

Транспортные компании обязываются транспортировать грузы до места назначения с сохранением его цельности и сохранности. Этому могут помешать различные факторы, в частности аварии на дорогах. Статистика показывает, что грузовики тоже часто становятся участниками ДТП. Почему аварии с участием грузовиков случаются и как защититься от этого? Самые распространенные причины аварии грузовиков при перевозках Грузовой транспорт является неотъемлемой частью экономической деятельности. Автомобильная катастрофа с его участием это по истине ужасающее зрелище. Страдают люди, груз и движение оказывается парализованным на определенный промежуток времени. Предупреждение подобных ситуаций возможно за счет учета нескольких факторов. Внешнее влияние также имеет немалое значение, и как избежать этого. Задача каждой транспортной компании...

Рассказывает эксперт по маркетингу и продажам международных перевозок и транспортных услуг. Сегодня рассказ пойдёт о самом, пожалуй, главном факторе, понимание и использование, которого, ведет к многократному увеличению продаж транспортной экспедиторской компании. В сущности, все транспортные экспедиторские компании можно разделить на два типа: •Первый - предпринимает какие-то действия для того, чтобы увеличить количество клиентов. •Второй - ничего не делает для привлечения клиентов, просто пассивно ждет пока к нему не придет готовый клиент. Такие компании тоже есть, я с ними встречался. И такое поведение они сами называют, привлечением клиентов по рекомендации. То есть их существующие клиенты сами порекомендуют кому-то воспользоваться их услугами и действительно, существует крайне небольшое число таких удачных случаев...

Преимущества и риски поиска перевозчика на транспортных биржах Доставить груз через поиск перевозчика на транспортной бирже, связаться напрямую с транспортной компаний или же довериться экспедиторской компании, которая выполняет доставку грузов «под ключ» – «от двери к двери»? Что лучше и безопаснее для владельца груза сегодня, когда рынок транспортных услуг переполнен предложениями? Давайте разбираться. Самостоятельный поиск перевозчика на транспортной бирже: плюсы и минусы. Проникновение интернета, различных мобильных приложений в нашу жизнь изменило и правила ведения бизнеса, в том числе, и в сфере международных грузоперевозок. Самостоятельно найти перевозчика для доставки груза в конкретном направлении стало быстрее и проще. Однако, существуют и определенные риски при работе с транспортными биржами, которые нельзя у...

Как в Европе, так и в странах СНГ, так же и в России уже довольно давно существуют немалые проблемы на рынке труда в сфере грузоперевозок. Причем, что примечательно, проблемы эти отмечают как рекрутеры, которые не могут закрыть имеющиеся вакансии, так и водители, которые не могут найти работу. На первый взгляд ситуация парадоксальная. Но давайте посмотрим на нее детальнее. В принципе, причина и того, и другого – секрет Полишинеля. Причина в том, что перевозчики частью не могут, а частью просто не хотят платить водителям достойную зарплату. Зато требования, штрафы, поборы, обязанности и ограничения – это сколько угодно. И с каждым днем все больше и больше. Естественно, что при таких условиях водители эти вакансии для себя не рассматривают, а компании-перевозчики, соответственно, не могут набрать полный штат сотрудников. На фо...

Требуемые личные качества проходим ТЕСТ Как привлечь профессионалов нашего дела? Вопросы 1.Трудолюбие, повышенная работоспособность. Цель: результат. + 2. Высшее образование, стремление к обучаемости. 3. Желание зарабатывать, добиваться результатов, настойчиво и упорно идти к цели. 4. Знание компьютера ,уверенный пользователь. 5. Умение вести переговоры, убеждение клиентов. 6. Отстаивать интересы компании, участвовать в развитии. 7. Гибкость мышления, креативные подходы к клиентам. 8. Принятие стратегических решений в развитии. 9. Выдержка в стрессовых ситуациях, стрессоустойчивость. 10.Опыт работы, приветствуется. 11.Иностранные языки желательно. 12.Личные навыки, характеристика поведения. 13.Умение внимательно слушать и реально понимать. 14.Уметь убеждать и привлекать к сотрудничеству. 15.Ориентир действий на...

Столкнувшись с задачей найти нужный транспорт для перевозки , некоторые заказчики грузовладельцы, ищут и нанимают не тот транспорт, не для того груза, что есть у них к перевозке. Вместо тентованного грузовика, для перевозки стройматериалов, грузовладельцы нанимают рефрижератор, вместо грузовика десятитонника, берут на перевозку дватцатитонный грузовик, когда требуется рефрижератор, экономят и нанимают тент, тем самым происходит удорожание перевозки или порча товара. И таких случаев много. Грузовладелец просто переплачивает, ухудшается качество перевозимого товара и это всё только от незнания. Иногда перевозчики пользуются тем, что грузовладелец не достаточно просвещенный в понимании какой именно нужен грузовик или какой кузов машины нужен для доставки его груза. Возможно, наши рекомендации помогут вам быстро найти именно нуж...

Транспортировка скоропортящейся продукции требует соблюдения ряда условий, как со стороны перевозчика, так и со стороны отправителя? При их выполнении владелец имеет максимальные шансы избежать убытков из-за порчи провизии, а перевозчик – сохранить реноме и не попасть под санкции за недобросовестное выполнение работы. В летнее время это особо актуально, поскольку на жаре время «жизни» скоропортящихся продуктов – считанные часы. Какие бывают скоропортящиеся грузы Есть несколько принятых классификаций: по происхождению (животные продукты, растительные и т. д.), по температурной обработке (свежие, охлажденные, замороженные и глубокозамороженные) и по сроку годности (особо скоропортящиеся, скоропортящиеся и нескоропортящиеся). Последнее, впрочем, фигурирует только в санитарных правилах – но их тоже пишут не «с потолка», так чт...
Большая часть украинских портов заблокированы, авиасообщение закрыто полностью, а железнодорожные перевозки Украины нестабильны из-за низкого уровня безопасности. Все это существенно усложняет работу грузоперевозчиков. Результат – задержки поставок, проблемы на границах, необходимость в новых решениях и пересмотре логистических цепочек. Расскажем об актуальных проблемах украинской логистики и этапах таможенного оформления грузов. Логистические сложности в Украине: почему грузы доставляются медленнее Военное и политическое влияние на грузоперевозки ключевое в 2022 и 2023 годах, так как боевые действия привели к ряду серьезных изменений и появлению логистических сложностей, решением которых сегодня занимаются транспортные компании. Из множества изменений можно выделить 3 основных: • Отказ компаний от накопления и длитель...