Блоги Советы, идеи, обмен опытом Обмен опытом (35)

Последние годы рынок грузоперевозок претерпел взрывной рост. В каждом втором дворе — тягач с номерами не только принадлежащий транспортно-логистическим компаниям, но и на частных владельцах. Грузовики начали покупать все: от стоматологов и сотрудников таможни до чиновников разного уровня, от фермеров и бывших работников офисов, до сотрудников МВД и других госпредприятий. Логика была проста: «Куплю фуру — поставлю водителя — три рейса в месяц - деньги потекут рекой». Так утверждали, и так подумали многие, глядя на соседа, товарища который похвастался хорошим вложением, или увидев знакомого по соседству на новом авто, у которого уже две фуры. Но реальность оказалась совсем иной. Почему выросло количество грузовиков Причин сразу несколько: 1. Рост онлайн-торговли. С 2020 года объем грузов вырос — пандемия подстегнула онлай...

Рано или поздно любой бизнес, связанный с товарооборотом, встает перед дилеммой: а не пора ли купить свои грузовики? Эта мысль может прийти и директору крупного перерабатывающего завода, и владельцу агрохолдинга, и логисту в сети супермаркетов. Сначала, кажется — всё просто: купили машину, поставили своего водителя, и везём, когда и куда нужно. Но на практике решение это далеко не однозначное. В этом материале — живые кейсы, финансовые раскладки и честный взгляд на плюсы, и минусы владения своим автопарком. Почему бизнес задумывается о своих грузовиках Есть несколько типичных ситуаций, которые толкают к покупке транспорта: • Перевозки регулярные, по одному маршруту. Например, фермер возит овощи каждую неделю на один и тот же склад. • Надоело зависеть от наёмных перевозчиков. То машина не приехала, то водитель задержался,...

Любой, кто хоть раз заказывал перевозку, наверняка сталкивался с загадкой: почему за один и тот же маршрут разные перевозчики называют такие разные цены? Один просит 700 евро, другой — почти 1 200, а третий вообще говорит «по ситуации» и не даёт ясных ответов. Кажется, логично предположить, что стоимость — это просто километры, умноженные на цену за километр, и всё. Но на самом деле в ценообразовании есть много нюансов, которые стоит понимать, чтобы не переплачивать и не рисковать. Что влияет на цену грузовой перевозки, кроме расстояния Километраж — это только отправная точка. Реальная стоимость складывается из множества факторов: Обратный рейс перевозчика. Если водитель едет в одну сторону, то пустой обратный путь он обязательно учитывает в цене. Если обратный груз отсутствует, перевозка становится дороже. Если груз у...

Доставить просто «груз» – обычное дело. Но когда речь идёт о сложном медицинском оборудовании стоимостью в десятки тысяч долларов, срочно нужном в клинике, – начинается совсем другая история. Нашей логистической компании предстояло привезти из индийского Мумбая высокоточный медицинский аппарат, при этом соблюдая все международные и национальные требования к сертификации, упаковке, транспорту и оформлению. От первого звонка до момента разгрузки нас ждали переговоры, согласования, переводы, бюрократия и гонка со временем. За плечами – стопки документов и несколько бессонных ночей. Но именно такие проекты учат работать точно и гибко. Постановка задачи и срочность проекта Когда в дело вступает здоровье, а тем более человеческие жизни, пауз не бывает. На этот раз с нами связались представители частной клиники, которая готови...

«Холод не терпит компромиссов» — эту фразу мы повторяем в компании так часто, что она стала неформальным лозунгом. Мы — команда крупного ритейлера, работающего с поставками продуктов питания из Европы и Турции в Россию, Молдову и Украину. Хотим рассказать , как на практике выстраиваем логистику скоропортящихся товаров, с какими проблемами сталкивались и почему мы научились уважать каждый градус в рефрижераторе. Как мы доставляли свежую клубнику из Турции: дороже любой клубничной истории Сезон турецкой клубники — самый нервный для нашей команды закупок. В марте мы договорились с партнёрами из региона Мерсин о первых поставках свежей клубники для центральных магазинов в Москве, Молдове и южной Украине. По документам всё было идеально: свежий продукт, сертифицированный перевозчик, термописец в наличии. Первый тревожный ...

Есть стойкое заблуждение: чтобы зарабатывать на перевозках больше, нужно перевозить больше грузов или пересаживаться на новый тягач. Мол, новая фура, больше рейсов, больше тоннаж – и вот он, доход. Но на практике всё обстоит иначе. Дальнобойщик, который не просто доставляет товар, а стратегически управляет каждым километром, может зарабатывать на грузоперевозке вдвое больше, даже не меняя машину. Всё дело в подходе. Неважно, старая «рабочая лошадка» либо относительно свежая техника – главное, как ты её используешь. Расчётливое планирование, цифровые инструменты поиска груза и отказ от бессмысленных простоев способны превратить тот же маршрут в источник стабильного и растущего заработка. Как оптимизация маршрутов экономит время и деньги Время – валюта дальнобойщика: потратил впустую – потерял деньги. Поэтому каждая ми...

В сфере логистики время решает всё. Пока одни тратят часы на поиск подходящих предложений, другие получают их первыми — прямо на электронную почту. Как? С помощью умной подписки на com-stil.com. Это не просто рассылка — это функция автоматического оповещения, которая работает по заданным вами параметрам: направление, тип груза, транспорт, категория перевозки. Как только на платформе появляется подходящий вариант — система тут же отправляет уведомление. Никакой лишней информации, только то, что вам нужно. Чем оправданна подписка? • Скорость реакции и принятие решений — вы узнаёте о новых грузах или транспорте первыми, а значит, чаще успеваете заключить выгодную сделку; • Точность подбора и ничего лишнего — система анализирует заданные фильтры и присылает только релевантные предложения; • Автоматизация уведомлений - вме...

Аренда мульчера•Опыт с 2014 года, своя спецтехника и команда.• Используем профессиональное оборудование и снаряжение.• Заключаем договор. Наличный и безналичный расчёт.НАШИ УСЛУГИ:• аренда гусеничного мульчераЗВОНИТЕ, обсудим ваши задачи и предложим решение!Наш сайт: ооокочевник.рфТел.: 8(925)575-59-29

Логистика грузов – управление перемещением товаров с наименьшими затратами в нужное время и место.  Ключевая роль в создании логистической цепочки принадлежит менеджеру по логистике. В разных международных транспортных компаниях его обязанности могут отличаться. Но есть и один общий момент. Именно логист несет полную ответственность за обеспечение бесперебойного потока работы, даже в самых непредсказуемых ситуациях. Что должен знать и уметь логист компании, осуществляющей международные перевозки грузов Чтобы добиться успеха в этой области, необходимо владеть определенными навыками и постоянно их развивать. Их достаточно много, но есть несколько ключевых. Именно эти навыки необходимы для повышения производительности и? соответственно, для роста по карьерной лестнице. Выбор Этот навык заключается в умении принимать...

Как перевозчику найти грузовладельца? Как сформировать собственную базу клиентов? Существуют ли инструментцы и ресурсы для этого? Для поиска груза для выгодного рейса, перевозчик может действовать самостоятельно или воспользоваться услугами посредника – диспетчера. Среди основных методов поиска клиентов можно выделить: • доски объявлений и рекламу в СМИ; • каталоги грузоперевозчиков; • блоги о перевозках; • соцсети и мессенджеры; • услуги диспетчера; • специализированные сайты грузоперевозок Чтобы подобрать наиболее выгодный вариант, важно понимать принцип работы каждого метода, учитывать плюсы и минусы, разбираться в нюансах. Рассмотрим основные способы подбора заказов в перевозке грузов. Доска объявлений, реклама в них, может привлечь заказчика Самый простой метод – подать объявление в газету, журнал, интерн...

Грузовые перевозки имеют стратегическое значение для всех отраслей, существующих на земле. Перевозятся грузы разных категорий, назначений и стоимости. Это порождает желание контроля на всех участках всех процессов логистики. Каждое логистическое звено контролирует свой участок ответственности, и старается предотвратить возможные нарушения, которые бывают при погрузке, при перевозках, при хранении товара. Для этого существуют специальные системы слежения. Узнайте, какие гаджеты используют водители грузовиков дальнобойщики, для навигации и какие системы контроля используют грузоотправители для контроля за передвижением и хранением грузом. Какие системы контроля используют транспортные компании Америке в Европе в странах СНГ в странах Азии, Турции и Китае Гаджеты для навигации водителей грузовиков дальнобойщиков Совреме...

Доход обычного водителя грузовика в разных странах. Сколько зарабатывают водители грузовиков дальнобойщики в России, Америке, в странах Европы, и странах СНГ, в Украине, в Румынии, в Монголии и странах Азии, Китае. В какой стране условия работы и отдыха для водителей дальнобойщиков наиболее благоприятные и как водители их используют. Заработная плата водителей грузовиков дальнобойщиков в России. Средняя зарплата водителя большегрузного грузовика дальнобойщика в России составляет около 60 000 – 100 000 рублей в месяц. В зависимости от компании, региона и опыта работы, эта цифра может варьироваться. Водители, работающие на международных рейсах, часто зарабатывают больше, достигая 120 000 – 150 000 рублей. Требуется опыт международника, хорошая физическая форма, грамотность при оформлении транзитных документов на грузы. ...