Перевозки железнодорожных грузов в полувагонах

Полувагон — это тип железнодорожного подвижного состава, который имеет стенки, но не имеет крыши. Такая конструкция удобна, когда загрузка производится сверху, а перевозимый груз не может пострадать от природных воздействий.

Что и куда можно перевезти в ж.д. полувагоне

В основном в подвижном составе этого типа перевозят сыпучие грузы, которым не могут повредить атмосферные осадки и солнце:

• руду;
• уголь;
• щебенку;
• песок.

И это далеко не полный перечень таких грузов. Кроме того, в полувагонах достаточно часто перевозят контейнеры. В этом случае полувагон выполняет функцию транспортной платформы, а функцию защиты груза исполняет контейнер. Таким способом в полувагонах можно транспортировать почти все железнодорожные грузы.

Доставить груз в полувагоне можно практически в любом направлении. Главное, чтобы пункт погрузки и пункт выгрузки имели железнодорожное сообщение. Китай, Россия, Европейские страны, Казахстан, Туркменистан и другие страны Средней Азии доступны для доставки грузов в полувагонах. В ряде случаев, можно организовать доставку полувагонов морем на специальных железнодорожных паромах.

Особенности конструкции, типы и характеристики современных железнодорожных полувагонов

По определению, полувагон не имеет крыши. Однако некоторые типы полувагонов крышей снабжаются. В этом случае крыша является съемной. Часть подвижного состава этого типа снабжается люками в полу и стенками с торцов, которые можно раскрыть. Это делается для облегчения разгрузки полувагонов в пункте назначения. По диагональным углам торцевых стенок полувагонов имеются скобтрапы—специальные лестницы, для того, чтобы обслуживающий персонал мог попасть внутрь вагона.

Существует два типа полувагонов:

1. Полувагоны, снабженные люками для выгрузки груза, называются люковыми.
2. Те полувагоны, которые таких приспособлений не имеют, называются глуходонными. Выгрузка груза из них производится на специальных вагонных опрокидывателях. В этих же полувагонах перевозят и контейнера, разгрузку которых осуществляют при помощи крана.

Большая часть используемых на железных дорогах полувагонов имеет грузоподъемность от 69 до 71 тонны. Однако есть и, так называемые, инновационные вагоны с грузоподъемностью 77 тонн. Однако, в инновационных полувагонах имеет смысл перевозить грузы повышенной плотности. Уголь, например, перевозить такими вагонами не имеет смысла, так как грузоподъемность не будет использована полностью.

Тарифы на перевозку в полувагонах и способ их снижения

Если вы заказываете полувагон, при расчете платы за разовую перевозку, будет учтены конкретный тип вагона, расстояние перевозки и транзитные таможенные тарифы, если перевозка межгосударственная. Если взять полувагон в аренду на оговоренное время, цена разовой перевозки снизится. Арендовать полувагоны имеет смысл компаниям, осуществляющим перевозки этим типом подвижного состава на регулярной основе.